一舞紫袖撫秋風

雖然里程才四萬多，但是胎皮已經龜裂的厲害了，走在國道上甚至會稍微飄，所以早就在物色輪胎，有鑒於原廠胎於急轉彎時偶而會軟腳，所以打算順便連輪框一起升級，選擇17吋的，並低扁平底的。

逛了好一陣子拍賣後，選定輪框，但在詢問時卻遇上沒貨要等貨的問題，跟朋友聊天時聊到這個，朋友答應幫我處理，所以全部交給他處置，在禮拜一前去店家完成安裝。

框是我自己選的，所以視覺上我自己當然很滿意，使用狀況呢，當天由蘆洲回台中時的感覺時，噪音有點大，感覺上似乎比原廠胎還吵，另外45的扁平比跟55實在有點落差，路感有點顛，還不太習慣，至於彎道表現嘛，目前還沒試到，還不曉得抓地力如何，接下來要動的部份是輕量普立盤，等保養時回原廠在處理唄。

選用的是可以自行串接的LED軟燈條，固定在側裙下，長度共120cm。

我固定的地方是在側裙最內側，而在末端的部份側裙是外縮的，這段我又不想剪斷，固定的方式是用資料夾的壓條。

駕駛座跟副手座門邊各有一個缺口，線從這邊穿入車內。

好吧好吧，談那些是沒有意義的，我還是把時間花在我的赤兔馬上比較實際。

初次看到ls460的排氣管設計時候，真是讓我驚艷，這種設計雖然不啥創舉(在軍武上，或許許多動漫畫上早就有了)，不過在汽車上的確是首見，我哈這種設計很久了，想不到有人跟我有同樣喜好，將這套套件獨立搞了出來，而且硬是搞上了眾多款車型，當然~開模這檔事沒啥難度，錢花下就有，可是口袋沒深度的人，自然只能等人開發，而馬5的居然就有人搞出來了。

看看這東西(借用一下，有侵權請告知)

先前其實我一直懷疑實車會好看嗎，直到昨天下午在板橋，好像是新埔一帶，路邊看到了實車，其實我一開始是先注意到它下巴的定風翼，尾端還有垂直的小翼，經過後才發現後下的設計，實車還真是不錯看，只是當時開車的不是我，否則我一定會停下來仔細端詳一下。

馬五所配取的dvd主機本身就有AV1、AV2的功能，只是未將它外接出來，我牽車時有外接數位電視，因此將av1接出來，只是當時未想到日後還會用到av2，所以未將這部份也順便接出來，但數位電視盒也附有外接的av端子，因此我先嚐試外接到數位電視的電視盒上，答案是可行，可是可能是干擾的關係，不僅畫面是黑白了，聲音還有時會消音，至此只好採取最根本的方式，直接接主機的av2。參閱了網路上大家的文章後就開始動手做了。

主機的快拆接頭採取的是杜邦端子，這在各個材料行都買得到，有單獨端子的，也有已經壓接好的，當然我是選擇壓接好的線。
 
其次是av端子信號線，公母相對，將插入端子頭除去，並剝線。

上禮拜回濱江廠保養的時候，閒著沒事就晃去展示間看看新馬５，想說看看第２排出風口究竟如何？結果沒想到，展示間沒有頂級款的，正想離開時，其中一個業代走過來招呼我，我表明了來意，兩人稍微的討論了一下新車，後來我表示沒車看想離開時，業代想了一下，說也許有機會，於是帶我到交車中心去，想去碰碰運氣看看有沒有試乘車在。

交車中心的廣場望去，沒有見到蹤影，我說算了，業代說等等，他去裡面找找看，不久後真的開來了，原來是藏在最裡面的廠房，上車後先玩了一下很久沒完的電動滑門，說真的當初本來想牽頂級款的就是為了電動滑門，原因是因為有防夾的安全機制，為啥重視這個？這得說到以前工作時常開中華的廂式小貨車，每每停在斜坡時，稍有震動，滑門就猶如閘刀似的切過來，被夾到好幾次，不過因為跟我現在牽的等級差了１０萬，而且馬５滑門的卡榫在沒提起門把時，門根本就不會動，安全上比那種貨車好多了，所以就打消了念頭，不過每次再玩到電動滑門時，都還會想到當初如果拼下去，應該.......總之這個設計我真的很喜歡就是，加裝是有可能，不過一面7萬，那還不如當初拼下去。

壓縮機有沒有變大?沒有！那這樣會不會象徵意義比較大？試看看嘛。

跟許多的國產房車第二排冷氣口相較，他還有風速選擇，等於後座溫度可以是獨立了，而且前座也能由面板控制後坐的冷氣開關，不需要手動將出風口關閉，這點使得實用功能大大提升，其次我本來懷疑壓縮機不變，後面的效果不會變差，試過的結果其實冷房效果蠻好的，因為不管怎麼說，冷氣直接從第二排出來，就少了原先走第一排到第二排的這段距離，當然效果會好很多，所以我的結論對這個設計是很喜歡的，好想拆過來喔。

缺點呢？質感不是很優，而且這麼一來就犧牲掉本來的隱藏式杯架，讓原本第二排杯架不足的問題更加彰顯。

前兩天要上台北時，剛好吃完一桶油，加完油後就想試試油耗，於是稍微調整一下開車方式，不拉轉速，不超過3000轉。

在高速公路上時，行經某一路段，前頭有輛統聯開的速度略慢，但我未保持轉速，並沒有馬上超過的打算，在緩慢的接近它的車尾時，我才左切超車到準備超車，說時遲那時快，由統聯車底捲出一包黃色不明物體，我還來不及反應，只聽到它猛力敲了我的車門，靠！如果再晚點切這東西就砸車頭了，到台北後下車一看，果然掛彩，漆都掉了～真糟糕。

唉～我才幫她洗過澡而已說～～金害。

等待許久的馬五小改款終於上市了，早在阿本發表了PREMACY小改時，大家就在期待台馬甚麼時候跟進，隨著美規、陸規(對岸的啦)的上市，因為配備上的差異（其實我沒有很仔細去比較過），大家又在猜會採用哪一個版本？現在呢結果終於出來了，主要是較接近陸版的。

表明的就是小改款，所以我早就認為不可能跟進原廠2.3心臟跟５速變速箱上身的，其實大家也都心裡有底，最期待的部分還是在第二排出風口，是的，這終於出現了，對我而言，我比較關心的也是這個，另外就是定速，但是定速部份網拍上已經出現日規原廠裝置了，改不是問題，只是為免影響保固，等保固過了再說，而第二排出風口就真的只能期待原廠了，現在終於出現了，問題來了，我們舊車也能改嗎？施工上當然是可以，換個中船，再拉條冷氣管而已，但台馬肯嗎？？

這個問題就留著讓其他積極的車主來幫我解答吧，先來看看新車的風貌。

有鑑於我的行李箱燈位置太詭異，就算換了高亮度的ＬＥＤ看東西也是不方便，所以我使用了ＬＥＤ條置於車頂，不想用的太亮，我想拿點行李廂的東西應該不需要搞得燈火通明吧，又想跟室內同調，所以使用了單一條紅色ＬＥＤ

另外還裝了第四煞車燈，本來是打算在外面裝個矽膠管讓光源分散的，無奈組裝品質的問題，玻璃跟版金間的空隙兩側不同，左邊塞得進去，右邊不行，曾經試著硬塞，不過效果不好，平整度差，而且為了塞它，一時手滑，螺絲起子就這樣往車門後劃了一道，損失還真大。

另外還有軌道方向燈，這就沒拍照片了，反正就是貼在滑門軌道上，我知道大多數人都是接在恆亮，不過我聽滷味的建議，改接方向燈，這才有特色嘛，顏色是藍色的。

內裝又有新花樣了，沙發裝好了，顏色呢，我原先的考量是不要千篇一律的黑色，但去選的時候，雖然說有三十多種顏色，但其實大部分顏色都很老氣，你想想傢俱行的沙發就知道，比較不錯的就是一些淺色系的，比如水藍色、粉紅色這一類的，問題是這類顏色容易髒，所以最後就選了紅色，本想說會不會有點噁心，但實品其實還可以。

前座，變化上，我選了滾黑邊加黑鈕釦，稍微和緩一下色調。

後座，只做兩排，因為第三排若是套了椅套，收納時候就無法平整了。

門版照地燈的問題，還是不知道怎麼搞耶，誰能救救我??我不想拆了又啥都沒幹就裝回去阿阿阿~~

有人說開門亮是黃色那條，問題是主線軸中有兩條黃的耶，另外也沒講接地線是哪一條阿??
如果真的不行，那就只好用笨一點的方法，走門軸接回車內了，可是也不知道線夠不夠長??
救人喔喔喔!!!!

三環式儀表，個人覺得指針很漂亮，看到了嗎?才跑145喔
夜間冷光藍，好讚喔，我也想弄成這樣。

方向盤，因為是陽春版，所以上面啥都沒有。
 

先前送去烤漆的內裝飾板回來了，結果是差強人意，本來我就擔心顏色會有差異，還特地拿了樣品色給他，結果回來的顏色根本就不同，我選擇的大紅色變成了洋紅色，比較起來顯得黯淡、老氣了點，不過東西都已經弄好了，能怎樣呢?只能將就用嘍。

 前座扶手飾版。行車電腦、音響面板、儀表板罩，儀表板罩雙色處理，銀色部分是我覺得滿意的地方。

本來手煞車座及杯架總成也打算搞的，不過對方說這形體折線太多，不好施工，效果會很差，所以作罷，目前只剩後座電動窗座及第三排置杯架部份。

接下來預定施工的是腳踏氣氛燈，東西已經買齊了，也大概有個概念怎麼接了，就剩動手執行而已，下禮拜再試試看了。

原先預定的內裝改裝，只剩沙發椅座、不過昨天逛汽車百貨時想到，天氣開始變熱了，雖然說車子有貼隔熱紙，但考慮到陽光刺眼的問題，所以我打算把窗簾加入預定表中，不過這不急，一步一步慢慢來唄。

幹啥要做到小美容?事實上之前去ipo做基礎火釉時，老闆有讓我看過我漆面受損的狀況，當時他告訴我要將這些小細紋、螺旋紋處理到好要做奈米甚麼OX的，費用好像是1萬2還是1萬5，之後咧~太忙，而且火釉才做過，暫時不想再花錢，前陣子想花錢，不過老是下雨，洗了等於白洗，所以嘛....。

選擇在公司附近地商家處理，懶得跑太遠，先讓老闆洗過，請他自行評估狀況，看漆面狀況要做到何程度，最後老闆評估後是小美容即可，打折後價格3500，自然就照辦。

搞了一下午，到晚上9點多才搞定，去牽車時後經老闆告知傷痕處理狀況後才發現右前保桿刮傷了，想當然爾是浪子大的傑作，看起來是往左切時，距離沒抓準，一路帶過去的。

 
在閃亮亮下的車身下看來特別顯眼，話雖如此，回到家隔天我還是替我的馬兒拍幾張照，畢竟很久沒這麼亮了。

這陣子又搞了一些有的沒的，話不多說，先看照片。

引擎蓋導流板，看到了嗎?就引擎蓋上那個怪雞絲。

前門鎖鍍鉻飾板(超難黏的，試過各種方式都沒辦法完全黏緊)及滑門鎖鍍鉻化

凌晨兩點下班，摸摸摸摸到三點才滾蛋，因為怕自己會沒精神，所以回家路上就有點急。

發生地點是三重交流道，三重交流道是兩段曲線構成的，前段是大弧線，後段是髮夾彎的小弧線，應該不用把克羅梭曲線拿出來講吧？我沒有重踩油門的習慣，是循序漸進的，盡量保持讓變速箱在3000轉時換擋，但是前半段也夠讓我加速到60有了，接著進入近乎髮夾彎的後段，其實我有察覺車速好像有點快，不過沒有加以理會，這時候速度恐怕有80有了，我不肯定，因為沒在注意儀表，此時我發現車身往外側偏移，注意到時才發覺在音樂聲之外還夾雜的輪胎的哀號聲(這個教訓告訴我們，開車音樂別太大聲)，這時我知道車子側滑了，起先我仍然保持著路線不為所動，可是車身側傾到讓我不太安心(箱式車的高重心，說真的我沒啥信心)，所以我放開油門，將方向盤稍微迴正，不迴還好，一迴車身馬上失控，伴隨著輪胎哀號聲，整部車甩到反方向，這下我只好硬著頭皮再將方向盤拉回原先路線，並且些微補點油，車子又繼續滑上去，哀著哀著，哀上交流道口了，路口變寬了，此時我馬上迴正方向盤，並且大腳油門，輪胎一聲尖叫後，車身朝著國道筆直往前衝出去，這才鬆了一口氣。

除此之外，我一進高速公路就遇上一部Cyenne，接下來一直到台中南屯交流道前我都跟著它，保持著80-100公尺的距離。不愧是Porsche的車主，大腳油門毫不猶豫的，是說跟車跟自己跑的感覺不同，跟著跟著低頭一看，才發覺車速跟自己感覺的有相當差異，因為跟著它，破了我的巡航速度及極速。

嘖嘖，雖然我一直嫌原廠胎太吵，可是我是窮苦人家阿，這樣子一搞，又剪短不少輪胎壽命了，是說這樣也知道我的赤兔馬過彎極限了就是，下次要注意一點。

還沒出門前，車子很髒，其實我不只車子髒，還有許多細紋，所以今天除了去洗車，順便詢問大美容的價格。

進了店內，老闆隨即接手過去處理，因為不曉得客戶的車是冷是熱，避免碟盤變形，所以先處理內裝。

我呢進接待室裡翻報紙，接待室是在一座高台上，透明玻璃環繞，除了報紙、雜誌外，還有電視與網路供客人使用，且可隨時注意自己的車子處理狀況。

11月24時去文心路上的"聚"昆布鍋，東西還不錯，服務頗好的，服務生會不斷詢問是否需要服務。

去程路邊的檳榔攤

甜點芒果冰沙

我們試乘的是Iivina 1.6，成員呢加上業帶總共5個人，小女生(業代)不提，其他四人的身材都一般，沒有特別胖瘦，兩個在170左右、一個183、一個197，雖然如此，對1.6的小車來說，恐怕還是有點吃力，這部車呢加上運動外包真的不錯看，大概是走低價路線，配備很陽春，少了nissan電子花車的特色，不知道是否板金也差了點，開關門的聲音很沒質感，好像在關發財車一樣，空間不錯，以一部小車來說，隔音還可以，動力表現普普，變速箱反應不夠迅速，這是低速的狀態，因為試車的地方在鬧區，所以沒辦法開快。

外觀

話說因為我開這部車時幾乎就是上國道的時候，而且是深夜的國道，沒有車～很容易疲倦，中山高坡度上上下下的，車速很難控制，一不小心就超速，開始讓我怨嘆這車怎麼沒有定速？上網查了一下，改裝要１５對帝雉，然而這價錢改裝過的學長說很便宜了，可是我還是很猶豫，另外就是雷達的問題，偶而也會想踩踩油門，畢竟路上空蕩蕩，想早點到家嘛，這時又怕被拍寫真，也是又上網研究了一下現在測速雷達，新科技的雷達防護罩，除了提醒固定式外，還可以主動防禦雷達槍，我問一下身邊的人，有人有裝，而且真的沒被拍到，問題是這東西也是很高貴，認識的介紹要帝雉１２對，網路上的也要１０對，我咧～～讓我猶豫非常。

又話說，這禮拜回來時，在頭份路段，我已經昏昏沉沉時，看到警示燈，忽然清醒過來，低頭一看已經１２０了，阿完了～來不及了，甚麼時候進入下坡道的？到烏日往大里的堤防道時，五光路附近的路口，跟著前方的車子過去，連續兩個閃光，愣了一下，瞄了一下燈號，我沒闖紅燈阿？不是拍我吧？路口也不可能有測速的阿？應該都是闖紅燈的吧？

所以我越來越慎重考慮要不要裝以上那兩個東東了＝＿＝ａ不過也不是現在，這個月大失血，車險＋車貸就５０對帝雉了，月底還有服裝廠商來跟我要錢，金害。

發現原廠ＤＶＤ讀取能力不是很好，mp3跳首有問題，時靈時不靈，ＭＶ部分，我以ＤＶＤ資料碟方式，讀是讀得到，可視播放過程不能跳首，只能停止然後選單重選，這問題有反應了，可是目前還沒時間進原廠檢修。

還有隔音的問題，原先因為我開夜車，提振精神所以我都將音樂開很大聲，上禮拜跟芋頭去裝ＨＩＤ，路上因為講話所以音樂就開得很小聲，這時就很明顯聽到車輪聲，底盤震動聲，芋仔建議我先從車門隔音做起，然後最後再搞底盤，以後的話再換條安靜的輪胎，好唄，下個月閒閒沒事再來買隔音條來黏好了。